日前，装备制造集团铁运公司智能钢轨打磨车首次上道作业，对9公里铁路专用线路钢轨进行机械化整体打磨，预计22天完成。此次作业是该公司对机械化、智能化养路模式的新探索。
在铁路运输长周期运行过程中，机车车轮对钢轨顶面长时间的挤压，极易造成钢轨肥边及轨面出现裂纹伤损，从而缩短钢轨使用寿命，造成行车安全隐患。为提高列车运行的平顺度，降低钢轨伤损比例，铁运公司赴平煤神马控股集团铁路运输处进行现场调研，选择适合矿区铁路专用线的打磨车型，并结合集团公司铁路专用线实际，进行了大量数据统计分析，为此次机械化作业做好充分准备。
